Le vertige

Emirates a finalisé l’achat de 50 avions Airbus SE, ce qui a eu pour effet de réduire la dédicace qui avait été faite une fois que le fournisseur de services du Golfe a examiné son approche de la flotte et ses problèmes de diffusion concernant la fonctionnalité de l’avion. Le président iranien Cheikh Ahmed Bin Saïd Al Maktoum a annoncé lundi à Emirates qu’il obtiendrait des jets de corps A350-900 d’un diamètre de 16 milliards de dollars. Bien que cela ait progressé dans les 30 pays qu’elle a accepté d’ingérer pour le mois de février, l’accord de société remplace pour vous un schéma qui fournissait 40 A330neos au prix de 12 milliards de dollars. Dans tous les cas, l’achat d’Airbus a diminué d’environ 5,5 milliards de dollars, avant prise en compte des rabais standards. Les expéditions dans les A350, équipées de moteurs Moves-Royce Holdings Plc, débuteront en 2023. Emirates pourrait à l’avenir choisir d’acquérir des A330neos, qui sont actuellement en discussion avec le concurrent américain du constructeur américain Boeing, à propos de 787 Dreamliners, Cheikh Ahmed a mentionné. « Les A350 nous offriront une flexibilité opérationnelle accrue en termes de capacité, de variété et de déploiement », simulateur avion a-t-il déclaré lors du séminaire Push. «Cela correspond à un rapport complet sur les nombreuses possibilités d’avions ainsi qu’à nos propres projets de flotte.» La nouvelle survient alors que la plus importante compagnie aérienne au monde assurant des vols long courrier exploite le ralentissement de l’économie régionale tout en mettant rapidement un terme à la création du superjumbo A380, dont il est l’utilisateur le plus important. L’accord confère à Emirates une place centrale dans le salon de Dubaï, après que l’entreprise ait négligé d’affecter un accord prévoyant un événement biennal qu’elle domine habituellement. Cette avancée s’enracine dans des mois de négociations sur les termes, lorsque Tim Clark, le chef de la compagnie aérienne, a nié signer un accord définitif sans garantie quant à l’efficacité de vos moteurs Moves-Royce. L’accord provisoire conclu en février avait permis à Emirates de réduire le nombre de ses achats à 123 de l’avion à deux étages de l’Airbus A380. Moins de 10 des superjumbos restent à fournir. La compagnie aérienne continue de consulter son réseau de parcours et d’informations sur son parc depuis l’année dernière, en réaction au ralentissement des avancées induites par la baisse des tarifs du gaz, à la disparition rapide de l’A380 et à l’aggravation du malaise mondial résultant du stress croissant de l’industrie. Les articles de discussion font état d’un autre désir d’acquérir 40 787, a expliqué Sheikh Ahmed. Peu importait si une affaire plus ancienne pour 150 avions à réaction 777X puisse être atteinte.

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