Le vertige

AIRBUS a récemment décidé de préparer de nouveaux écrans pour poste de pilotage afin d’améliorer le coût de possession de ce système et d’offrir de nouvelles fonctionnalités améliorées.

Les familles A320 et A340 sont les cibles de l’installation de ces nouveaux écrans de poste de pilotage qui, dans un deuxième temps, seront largement installés sur les autres nouvelles familles Airbus.

Les nouveaux écrans de poste de pilotage impliquent le remplacement des ordinateurs de gestion à écran et des unités d’affichage par de nouvelles unités ayant un impact minimal sur l’avion. Il sera installé dans des conditions d’ajustement avant et de modernisation.

Les nouvelles unités d’affichage ne sont plus des tubes cathodiques (CRT), mais des écrans plats LCD (écrans à cristaux liquides). L’écran LCD est maintenant une technologie mature qui présente de très bonnes performances optiques, encore meilleures que celles des écrans cathodiques en conditions d’ensoleillement, simulateur de vol ainsi qu’une plus grande surface d’affichage pour les mêmes équipements extérieurs.

Les nouveaux écrans du poste de pilotage vont considérablement améliorer les coûts de maintenance et offriront des avantages en termes de volume nécessaire pour leur installation, leur besoin en alimentation et leur poids.

En plus des affichages de vol, de navigation, de moteurs, de systèmes d’aéronefs et d’avertissements classiques, les nouveaux écrans du poste de pilotage présenteront également de nouvelles fonctions.

SMGCS (Système de guidage et de contrôle des mouvements de surface): affichage des cartes d’aéroports et des mouvements d’aéronefs au sol,

CDTI (affichage dans le poste de pilotage des informations sur le trafic): écran de surveillance du trafic en vol

CFIT (Controlled Focus in Terrain): affichage des informations de terrain – affichage des données de prévision météorologique
Des fonctionnalités supplémentaires seront introduites avec les nouveaux écrans du poste de pilotage: enregistrement vidéo des images affichées, copie papier de l’affichage, possibilité de « fenêtres »: fenêtres, icônes, barres de défilement, dispositif de pointage, écrans bitmap et 3D, …

Les nouveaux ordinateurs de gestion d’affichage et les unités d’affichage de poste de pilotage seront basés sur des technologies modernes et puissantes intégrant de nouvelles solutions avioniques: processeur à haut débit, mémoire de grande taille, logiciel partitionné, téléchargement rapide de tous les logiciels.

Ces ordinateurs permettront d’introduire facilement de nouvelles fonctions et d’autres fonctions dès leur définition.